2003年，元旦。

电视机里正播放着磁悬浮列车第一次试营运的画面，该项目的吴总指挥对着摄像机镜头，非常激动地说“没有坐过磁浮车，就不算到过大盛海磁浮列车最高时速可达450公里，只要把轨道铺通，一位商务人员早上从盛海乘磁浮车出发，只需三个小时左右便可抵达京城。在进行完商务谈判后，再坐车返回，晚上就能在盛海的家里吃饭休息了，这样还能节省一笔旅馆开销如果用磁浮车将长三角主要城市连起来，那这个地区的资源就可以共享，浦东机场就成了临州的机场”

“喔”

镜头切到磁悬浮列车启动的画面，磁浮轨道两旁沾满了围观群众，顿时爆发出巨大的欢呼声。

“我们是一大早从浦西赶来的，就像看看磁浮车到底是什么样子”一个头发花白的老年夫妇对着镜头说。

另一个穿西装的中年男子则说“我是从京城来沪出差的，为了坐一坐磁悬浮车，特意把返程时间推迟了几天。可惜还是买不到票”

林卓韵看着电视颇为心动，对宋维扬说“老公，哪天我们也去试试，磁浮车看起来好先进啊。”

“行，我让人订票。”宋维扬轻拍着小六子的背心，这倒霉孩子正趴在老爸双腿上，两眼似闭未闭，不停嘬嘴巴吸空气回味奶味。

林卓韵说“好像不是很容易买票。”

“有黄牛。”宋维扬笑道。

磁悬浮车的普通票150元，贵宾票300元，这是往返一趟的价格，单程票价减半。然而现在才1月1日，想要尝鲜的百姓已经把1月5日的票都订完了，150元面值的车票被黄牛党炒到上千元，即便如此黄牛票都供不应求。

最扯淡的是，磁悬浮路线只有33公里实际不足30公里，而列车时速高达450公里。

也即是说，有人花上千元买往返票，抛开中途进站逗留的时间，15分钟就已经结束来回旅程。这可是2003年的上千元，可见能买得起黄牛票的，都是不把钱当钱用的土豪。甚至有人专门从外地坐飞机过来，买黄牛票体验磁悬浮列车，这玩意儿从一开始就是观光性质，而非是实用的交通工具。

这是世界第一辆真正投入商用的磁悬浮车，别的且不提，只“世界第一”四个字就能让全国从上到下一片欢腾。

而“磁悬浮车”本身，光听名字就显得科幻。

林卓韵把编好的稿件存档，发给助理明天使用，自个儿上网瞎溜达。她发现网上到处都在讨论磁悬浮车，不由自主就加入行列，议论着磁悬浮车什么时候能推广到全国。

只有宋维扬知道，未来十多年，能推广到全国的是高铁。

多灾多难的2003年，就这样度过了喜气洋洋的第一天。宋维扬依稀还记得，上辈子2003年的某年某月，他正在蓉城谈生意，突然整个酒店都被封锁了，因为酒店里出现了一个疑似病人。

现在就提前报告政府吗

宋维扬只知道传染源头好像在粤省，至于其他细节则毫无印象，想预警都不知道从何处着手。而事实上，此时疫情已经出现一个多月了，只不过医生还把这当成普通肺炎来治疗宋维扬一直以为是在春节前后出现，但其实是爆发于前一年冬天。

宋维扬如果现在才重生过来，倒是可以提前囤积绿豆、板蓝根、晒醋之类的玩意儿，但已经成为首富的他根本无事可做。

所谓多难兴邦，自爆发之后，中国陆续出台突发公共卫生事列应急条例、国家突发公共事件总体应急预案、国家突发公共卫生事件应急预案、国家突发公共事件医疗卫生救援应急预案、突发公共卫生事件社区乡镇应急预案编制指南相关条例法规出了一大堆，这只是其中的几个，中国由此建立起全世界最全面高效的卫生防疫体系。

没有之一，全球只此一家，只有中国能做到这种程度。